Bobine de titane à froide
Nom du produit: Bobine de titane à froid à froid.
Spécification: Titane GR1, GR2.
Épaisseur 2,0 mm en bobine.
Largeur: 1000, 1250 mm.
Finition: roulement et décapage à froid.
Norme: ASTM B265
MOQ: Coil entier à vendre.
Paiement: T / T à vue, L / C à la vue
Origine: Baoji Chine.
Remarque: nous fournissons également une personnalisation privée.
Présentation du produit
La bobine de titane à froid est un produit de type bobine de titane produit en utilisant le processus de roulement à froid. Le roulement à froid est capable de fournir des dimensions plus précises et une surface plus lisse par rapport au roulement à chaud. Les bobines de titane roulées à froid sont généralement vendues sous forme de bobines à bande, qui peuvent atteindre des centaines ou même des milliers de mètres de longueur.
Cold Rolling Titanium Boby est utilisé dans une large gamme d'applications, notamment la fabrication automobile, les produits électriques et les instruments de précision.
Ils conviennent aux applications où des dimensions précises, des surfaces lisses et une résistance accrue sont nécessaires.
Composition chimique et propriétés mécaniques (GB)
|
Article |
Composition chimique |
Propriétés de traction |
||||||||
|
Fe |
C |
N |
H |
O |
Célibataire |
Somme |
Résistance à la traction |
Limite d'élasticité |
Élongation |
|
|
Gr1 |
Moins ou égal à 0,20 |
Moins ou égal à 0,08 |
Moins ou égal à 0,03 |
Moins ou égal à 0,015 |
Moins ou égal à 0,10 |
Moins ou égal à 0,10 |
Moins ou égal à 0,40 |
Supérieur ou égal à 240 |
140~310 |
Supérieur ou égal à 30 |
|
Gr2 |
Moins ou égal à 0,30 |
Moins ou égal à 0,08 |
Moins ou égal à 0,03 |
Moins ou égal à 0,015 |
Moins ou égal à 0,25 |
Moins ou égal à 0,10 |
Moins ou égal à 0,40 |
Supérieur ou égal à 400 |
275~450 |
Supérieur ou égal à 25 |
Le processus de production des bobines de titane les trottoirs à froid:
Fmension et casting: le titane est fondu et jeté dans des lingots en titane.
Roulement à chaud: les lingots de titane sont chauffés puis ont été roulés à chaud pour les appuyer dans des assiettes.
Roulement à froid: les assiettes roulées à chaud sont roulées à froid à température ambiante pour atteindre l'épaisseur et la finition de surface souhaitées.
Recuit: après le roulement à froid, les bobines de titane subiront un recuit pour améliorer leur structure et leurs performances internes.
Traitement de surface: le traitement en surface des bobines de titane, tels que le décapage, le broyage, etc., élimine la couche d'oxyde, améliorant la résistance à la corrosion et l'attrait esthétique.
Inspection et emballage:
Les bobines de titane sont inspectées et emballées pour protéger leur qualité pendant le transport et le stockage.
Précision dimensionnelle élevée: le roulement à froid permet la production de bobines de titane avec des tolérances dimensionnelles plus strictes.
Bonne finition de surface: la surface de la bobine de titane lamelle à froid devient de plus en plus lisse.
Excellente machinabilité: la qualité de surface de la bobine de titane à froid facilite le traitement et la formation ultérieurs.
Applications des bobines de titane à froid:
Les bobines en titane à froid sont largement utilisées dans des champs tels que l'aérospatiale, la pétrochimie et les équipements médicaux, notamment:
Aérospatial: Utilisé pour fabriquer des composants structurels d'avions, des pièces moteur, etc.
Produits chimiques du pétrole: Utilisé pour la fabrication d'équipements et de pipelines résistants à la corrosion.
Dispositifs médicaux: utilisés pour la fabrication des articulations artificielles, des implants dentaires, etc.
FAQ
Q: Êtes-vous une entreprise ou un fabricant commercial?
R: Nous sommes en usine / fabrication.
Q: Combien de temps dure votre délai de livraison?
R: Généralement, c'est 5 à 10 jours si les marchandises sont en stock. ou c'est 45 à 90 jours si les marchandises ne sont pas en stock, c'est selon la quantité.
Q: Fournissez-vous des échantillons? Est-ce gratuit ou supplémentaire?
R: Oui, nous pourrions offrir l'échantillon pour des frais gratuits, mais ne payez pas le coût du fret.
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